ライドシェアとは？タクシーとの違いやライドシェアビジネスをわかりやすく解説！

ここ数年、世界ではライドシェアが普及し始めているようなんです。

ライドシェアのイメージを教えて～

研究員C

ライドシェアのイメージはこんなかんじです👇

スマートフォン（スマホ）やタブレットなどモバイル機器のアプリを通じて、「乗り物での移動（ライド）」を誰かと「共有（シェア）」するということ！

研究員A

ライドシェアの場合、ドライバーが乗せるのは乗客ではなく、あくまで「同乗して一緒に移動する人」。ドライバーに支払うのも「請求された料金」ではなく、あくまで「個人的に謝礼を支払う」というイメージでしょうか・・。

研究員D

ですから通常のタクシーよりも出費が少なくて済みますが、

支払いはクレジット決済で自動的に引き落とされるので、ユーザーにとっては確かに、タクシーとの違いを実感しづらいというのは事実です。

研究員B

車両は基本的に、ドライバーが個人的に所有しているマイカーをそのまま使います。ドライバーはライドシェア業者に登録し、審査をパスする必要はありますが、車両に関しての決まり事はそう多くありません。「日常の通勤や買い物などといった移動のついでに、誰かを乗せてあげる」という形なので、マイカーを改造する必要はありません。

困ったちゃん

確かに・・そうすると

タクシー会社は少し危機を感じるかもですね・・。

こうした動きにタクシー業界は神経をとがらせる。日の丸交通の富田和孝社長は、ライドシェア解禁で「乗務員が稼げなくなり流出する」と強調。車両がだぶつき値下げ競争を招いた02年の総量規制撤廃の二の舞になるとして、アプリや人工知能（AI）を用いた既存車両の効率配車や、外国人運転手の採用などを優先すべきだと訴える。

yahooニュースより引用：https://news.yahoo.co.jp/articles/bf9d490feec253d3cf54da4addefcb8351b6e93e

 連合会の川鍋一朗会長も、タクシー会社と比べ安全管理体制が緩くなるほか、性犯罪増加にもつながりかねないと懸念する。「ライドシェア解禁の前にタクシー業界の規制緩和をしてほしい」と公平な競争を要望し、運転手のなり手を増やすための法定研修効率化などを求めている。

yahooニュースより引用：https://news.yahoo.co.jp/articles/bf9d490feec253d3cf54da4addefcb8351b6e93e